安全科技
安全科技全方位
每個細節 絕不妥協
Lexus Safety System+主動式安全防護系統 主動安全ACTIVE SAFETY 被動安全PASSIVE SAFETY
各車款搭載之安全科技,請至官網各車款展示間查詢
以極致安全彰顯完美造車工藝
關於安全,LEXUS 總是樹立最高標準。
以先進科技與貼心思維,傾全力實現極致行車安全的願景。
我們深信,完美的旅程始於安全的駕乘,LEXUS 將一路守護您的安全、守護您珍視的一切
使用車輛前方的雷達感知器和智能攝影機偵測前方車輛,當系統偵測到撞擊前方車輛之可能性高時,會作動警示以催促駕駛人採取閃避的行動並增加潛在的煞車油壓以協助駕駛人迴避交通事故、降低傷害。
作動範圍及限制
預警煞車系統警示啟動
自動車時速 15km/h 或以上
與前方車輛相對速差約 10km/h 或以上
預警式煞車力道輔助
自動車時速 30km/h 或以上
與前方車輛相對速差約 30km/h 或以上
  • 本系統作動均有條件限制,相關限制請點我
  • 本系統僅為輔助駕駛功能,並可能因道路狀況、車輛、天候及駕駛人操作狀態等因素而無法啟動, 請駕駛人勿過度倚賴本系統,務必小心駕駛。
本系統是藉由雷達感知器及智能攝影機辨識前方車輛的安全系統,最遠可偵測前方距離達 120 公尺的車輛。

於設定車速內,能配合前車車速調整自車速度,保持固定車距跟隨前車行駛,駕駛人可自行設定與前車的固定間距 (共有三種間距可選擇)。

當前車變換車道或有其他車輛切入時,將主動調整行駛速度,增加巡航的便利性與安全性,減輕駕駛人的行車負擔。
系統作動示意圖
定速控制*
駕駛人依需求設定速度後,車輛便依照定速行駛。

減速、跟車控制**
當前方出現比自車定速車速慢的車輛時,本系統將對自車進行減速控制並開啟固定間距的跟車行駛功能。
加速控制
前車駛離車道後,本系統將慢慢加快自車車速至原始設定,並恢復至定速行駛的狀態。

  • *車輛可設定定速範圍約為 50km/h 以上。
  • **若自車車速低於 40km/h 以下將會解除系統,無法定速與維持車距。當自車太過靠近前車,且無法經由定速控制充裕地自動減速時,系統將透過警示燈及警示音提醒駕駛人自行煞車。
  • 本系統作動均有條件限制,相關限制請點我
  • 本系統僅為輔助駕駛功能,並可能因道路狀況、車輛、天候及駕駛人操作狀態等因素而無法啟動, 請駕駛人勿過度倚賴本系統,務必小心駕駛。
可透過智能攝影機辨識行駛車道的白、黃線,當偵測出車輛可能會偏離車道時,將透過儀表板顯示幕警示、發出警示音或方向盤震動等方式提醒駕駛人,避免因偏離車道而發生事故。

同時也會偵測車輛的蛇行情況,當駕駛人數度偏離車道時,儀表板顯示幕將出現咖啡杯圖樣 ,以適時提醒駕駛人停車休息。
系統作動示意圖
  • *系統啟動後,當車輛以時速約 50km/h 或以上的速度行駛在路寬約3公尺以上的車道時便會作動。
  • **操作多功能資訊顯示幕的自訂功能,便可將警示方式切換為警示音或方向盤震動。
  • 本系統作動均有條件限制,相關限制請點我
  • 本系統僅為輔助駕駛功能,並可能因道路狀況、車輛、天候及駕駛人操作狀態等因素而無法啟動, 請駕駛人勿過度倚賴本系統,務必小心駕駛。
AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統
夜間行車開啟遠光燈可提高能見度,並提升行車安全性。

本系統透過擋風玻璃上的智能攝影機偵測光線,判斷前車尾燈、對向來車大燈以及周遭環境亮度,並針對會造成前方或對向駕駛人眩光的遠光燈源進行調整和部分遮蔽。同時也會依據自車車速自動調整光源和照明區域。
系統作動示意圖*
  • *將遠光燈與本系統同時開啟後,當車速約 15km/h 或以上便會作動。
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
於夜間行駛並開啟遠光燈時,本系統會依據周遭光線狀況判斷是否啟閉遠光燈。

當系統判斷為可開啟時,便會自動將近光燈切換為遠光燈,以協助駕駛人掌控前方視野。當偵測到前車或對向來車時,便會自動將遠光燈切換為近光燈,除了避免駕駛人忘記切換外,也能減輕手動操作的負擔,駕駛人也可手動選擇關閉本功能。
系統作動示意圖*
  • *將遠光燈與本系統同時開啟後,當車速約 30km/h 或以上便會作動。
  • *在某些狀況下,遠、近光燈的自動切換控制功能可能受限;駕駛人請隨時注意行車路況,並在必要時自行以手動切換遠、近光燈,以確保行車安全。
  • 本系統作動均有條件限制,相關限制請點我
  • 本系統僅為輔助駕駛功能,並可能因道路狀況、車輛、天候及駕駛人操作狀態等因素而無法啟動, 請駕駛人勿過度倚賴本系統,務必小心駕駛。
主動安全
ACTIVE SAFETY
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VDIM車輛動態整合管理系統
(Vehicle Dynamics Integrated Management)
面對各種突發道路環境及駕駛狀況,VDIM車輛動態整合管理系統會預先在車輛可能失控前作動,第一時間提供最安全的車輛穩定控制。
VDIM將原先各自獨立運作的車輛穩定(VSC、TRC)、煞車制動(ABS、BAS、EBD)與轉向(EPS)三大車輛動態系統完美整合,主動對車輛下達最嚴密周全的指令,在車輛行進、過彎、煞車三種狀態中,為您提供最高層級的保護。
VSC車輛穩定控制系統
(Vehicle Stability Control)
當行駛中急轉向或在濕滑路面轉彎而發生轉向不足或轉向過度時,會自動修正及分配每一個車輪不同的煞車力道與引擎動力,避免意外發生。
TRC循跡防滑控制系統
(Traction Control)
可以抑制車輛行經泥濘、濕滑路面時驅動輪的空轉,避免造成失控打滑,保持輪胎對路面最大的驅動力。
失壓續跑胎
強化的胎內橡膠壁及Cooling fin™ 氣流冷卻鰭可以強化輪胎耐久性,可以抑制輪胎因高溫而軟化的程度,且降低輪胎失壓後的胎壁變形程度。在失去正常胎壓後仍可以 60km/h 以下的速度行駛300公里*,讓您能開往就近的LEXUS維修服務廠進行輪胎更換。
*300公里為測試數據,實際里程數將隨路況與行駛變因有所不同
ABS防鎖定煞車系統
(Anti-lock Brake System)
當踩下煞車,電腦自動蒐集四個輪胎感知器所回傳的車速,連續進行點放煞車,維持有效的最大煞車力道。
EBD電子煞車力道分配系統 (Electronic Brake Force Distribution)
依據車輛行駛狀況自動分配四輪的煞車力道,讓車輛不論在直行或繞彎時,煞車都能維持穩定可靠的煞車動作。
其他智能行車配備
LEXUS對於安全,沒有妥協。
從內至外,無縫守護,為您帶來更安全的駕馭樂趣。
ECB電子式煞車控制系統
(Electronically Controlled Brake)
可以透過感知器偵測腳踩煞車力道,即時作出最適當的回應,主動供給各輪比重不同的煞車力,並結合LEXUS Hybrid Drive 科技的「減速動能再生煞車力」產生足夠的輔助力道,協助您維持更穩定、更安全的煞車動作。
HAC上坡起步輔助系統
(Hill-Start Assist Control)
未配備HAC上坡起步輔助系統的車輛,在斜坡起步時,往往由於駕駛從煞車切換到油門的時間差而造成車輛下滑,搭載HAC上坡起步輔助系統,能提供駕駛充裕的時間踩油門並順利起步。
BSM盲點偵測警示系統
(Blind Spot Monitor)
不論行駛於市區或高速道路,系統會在進行切換車道時自動偵測後方來車,並於車側後視鏡提供警示,大幅提升行車安全。
RCTA倒車盲點偵測警示系統
(Rear Cross Traffic Alert)
從擁擠的停車場倒車出庫時,系統會自動偵測位於駕駛視野死角的後方兩側路人及來車,及時發出警示聲,同時於車側後視鏡提供警示,大幅提升行車安全。
AFS智慧型主動式轉向頭燈控制系統 (Adaptive Front-lighting System)
AFS智慧型主動式轉向頭燈控制系統,依據電腦收集到的方向盤角度、行車速度等訊號,同步調整左右頭燈照明角度,讓您擁有最安全的夜間視野。
倒車影像輔助系統附雙模式輔助線
採用高解析度螢幕搭配雙模式輔助線設計,提供車主更清晰及精準的安全倒車操控。
TPWS胎壓檢測警示系統 (Tire Pressure Warning System)
以電腦精密監測輪胎壓力,當任一輪胎壓力不足時,儀表板會顯示胎壓警示,讓行車更加安全有保障。

*車種搭載之安全配備略有不同,實際安全配備請參考各車種規格配備表。

被動安全
PASSIVE SAFETY
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雙前座兩段式SRS氣囊*
氣囊在迅速展開時,也有誤傷乘員的可能性,因此氣囊的充氣速度必須適當,才能避免可能帶來的危險。LEXUS雙前座兩階段智慧型SRS氣囊,在發生前方撞擊時,會依據撞擊程度、駕駛座座椅位置及安全帶是否繫上,判斷氣囊兩段引爆點的時間差,以控制氣囊展開的速度,最大幅度降低了可能帶來的傷害。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊相關說明。
Dual Chamber智慧型雙球體SRS氣囊*
前乘客座配備世界首創Dual Chamber SRS氣囊,藉由雙球體氣囊增加前乘客與氣囊的接觸面積,擴大保護範圍外,更大幅減低因撞擊而產生的傷害。每具SRS氣囊皆經由R&D研發團隊無數次的實驗防撞測試,層層把關成就最高規格的防護。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊相關說明。
雙前座膝部SRS氣囊*
能減少前座乘員膝部傷害。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊相關說明。
椅側內置式SRS氣囊*
提供車內外側乘員軀幹的防護。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊相關說明。
車側簾式SRS氣囊*
能給予全車乘員最全面的側方頭部防護,還能避免破碎的玻璃射入車內。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊相關說明。
PUH行人撞擊緩衝機制 (Pop Up Hood)
Pop Up Hood行人撞擊緩衝機制,為LEXUS首次導入高智能的防護科技,當感知器偵測行人遭受碰撞時,引擎蓋後方將立即彈升約70mm,有效降低行人頭部的撞擊傷害,不論駕駛者或行人,LEXUS皆以周全思維成就極致安全。
高剛性車體
高剛性車體結構能夠有效降低撞擊時對車內乘員的傷害,並提升車輛行駛間的穩定性。例如CT 200h為能在側面撞擊發生時,提供最完善的防護,採用了比核子潛艇鋼板(980MPa)剛性更強的1,470MPa高張力鋼板做為車門防撞鋼樑;而LS及IS等車款更採用雷射螺旋焊接技術、創新車身鈑件膠合技術及點焊數量最佳化等超跑級輕量化造車工藝,為操控帶來更大樂趣。
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