DESIGN /外觀
COLOR /車色
INTERIOR /內裝
PERFORMANCE /性能
SAFETY /安全
SPEC. /規格配備
GALLERY /藝廊
DESIGN /外觀
洞見前瞻 勁顯不凡
圖為 GS 300 頂級版
圖為 GS 450h 頂級版
圖為 GS 300 F SPORT 版 / GS 450h頂級版
圖為 GS 350 F SPORT 版
圖為 GS 350 頂級版
L-shaped LED頭燈
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
由三組L型LED燈組成的頭燈層次分明,提供明亮且無光差的照度;而彷彿由頭燈線條向前延展而出的箭型LED日行燈更強化GS鋒芒盡現的存在感。
Spindle Grille紡錘型水箱護罩
全新設計的Spindle Grille紡錘型水箱護罩與前保桿完美融合,精緻鍍鉻邊框與灰黑雙色交疊的橫柵營造出銳利又高雅的質感,下方兩側進氣口兼具導引氣流與輔助煞車散熱功能;而自紡錘造型頂點向引擎上蓋延伸的線條則展現出更具侵略性的車頭樣貌。
L-shaped LED尾燈
全新設計的尾燈晶瑩閃耀,突出的立體燈殼恰如車體線條延伸,亮起時顯現出細微的漸層感,俐落又優雅;燈殼內大膽地以鍍鉻飾條表現L-shaped家族特徵,讓車尾線條更顯大器。
後保桿與下方導流器
後保桿整合下方燻黑處理的導流器,打造低穩的視覺重心感;導流鰭將對車底氣流進行管理,讓車輛在高速行駛時更平穩。GS 350 / 300車型更搭載鍍鉻斜口切削造型的雙出排氣尾管,呈現更加簡潔優雅的車尾線條。
圖為 GS 350 頂級版
電動開闔附自動吸附式行李箱蓋
輕觸車鑰匙上開啟控制鍵就能自動完全開啟行李箱蓋;關閉時,也只需按下行李箱蓋上的按鍵,就能自動吸附緊閉,無論購物或日常生活裝卸物品時都能更優雅自在。
網格狀紡錘型水箱護罩
( F SPORT 車型專屬 )
網格狀紡錘型水箱護罩
( F SPORT 車型專屬 )
19吋銑黑鋁圈*
( F SPORT 車型專屬 )
*橘色煞車卡鉗為GS 450h / GS 350 F SPORT 版專屬
19吋銑黑鋁圈*
( F SPORT 車型專屬 )
*橘色煞車卡鉗為GS 450h / GS 350 F SPORT 版專屬
後導流尾翼
( F SPORT 車型專屬 )
後導流尾翼
( F SPORT 車型專屬 )
黑色烤漆保險桿下導流器
( F SPORT 車型專屬 )
圖為 GS 350 F SPORT 版
黑色烤漆保險桿下導流器
( F SPORT 車型專屬 )
圖為 GS 350 F SPORT 版
遠近雙模式LED頭燈
( 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
18吋鋁圈
( 頂級版專屬 )
17吋鋁圈
( 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
COLOR /車色
LFA白
極光白
極光鈦
星熠黑
極速銀
爵色黑
星燦紅
深蘊藍
琥珀棕
極焰藍
勁耀灰
尊爵黑
尊爵黑
雅岩灰
絲絨白
雅韻棕
淡駝金
幻焰紅
淡駝金
稜光鋁質
鋁木鐳雕
御匠木紋
雅緻竹紋
紋理核桃木
星軌波紋
( F SPORT 版專屬 )
( 頂級版 / 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
受訂生產
受訂生產
受訂生產
受訂生產 ( 頂級版 / 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
受訂生產 ( 頂級版 / 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
受訂生產 ( F SPORT 版專屬 )
受訂生產
尊爵黑( 頂級版 / 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
尊爵黑( F SPORT 版專屬 )
雅岩灰受訂生產 ( 頂級版 / 豪華版專屬 )
絲絨白受訂生產 ( 頂級版 / 豪華 PLUS 版專屬 )
雅韻棕受訂生產 ( 頂級版 / 豪華 PLUS 版專屬 )
淡駝金受訂生產 ( 頂級版 / 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
幻焰紅受訂生產 ( F SPORT 版專屬 )
淡駝金受訂生產 ( F SPORT 版專屬 )
稜光鋁質( F SPORT版專屬 )
鋁木鐳雕( 頂級版專屬 )
御匠木紋( 頂級版 / 豪華PLUS版專屬 )
雅緻竹紋( 頂級版 / 豪華PLUS版專屬 )
紋理核桃木( 頂級版 / 豪華PLUS版專屬 )
星軌波紋( 豪華版專屬 )
外觀色、飾板色、內裝色顏色及配備等細節依車型版本略有不同,請以實車為準,詳情請洽全台各經銷商;本示意圖僅供顏色參考,各車型版本配備請詳閱車型設定表。
INTERIOR /內裝
EXQUISITE REFINEMENT
絕妙精粹 演繹奢華氛圍
圖為 GS 300h 頂級版
圖為 GS 300 F SPORT 版
圖為 GS 300h 頂級版
HUD多功能抬頭顯示幕
Heads-up Display ( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
全彩TFT反射成像顯示幕可顯示車輛時速、導航指示、動力指示表以及主動安全配備之警訊等多項資訊,讓駕駛者於行進間能將視線持續保持在前方,並透過顯示幕全面掌握行車資訊;顯示幕位置、亮度可依個人需求調整至最適當的狀態。
HUD多功能抬頭顯示幕
Heads-up Display ( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
全彩TFT反射成像顯示幕可顯示車輛時速、導航指示、動力指示表以及主動安全配備之警訊等多項資訊,讓駕駛者於行進間能將視線持續保持在前方,並透過顯示幕全面掌握行車資訊;顯示幕位置、亮度可依個人需求調整至最適當的狀態。
三幅式方向盤及4.2吋旅程資訊顯示幕
以人體工學打造的三幅式方向盤,為駕駛者帶來舒適的操控手感。方向盤上配置豐富的功能鍵,包含音響、語音控制、定速及LDA車道偏離警示等,搭配儀表板中央的4.2吋旅程資訊顯示幕,讓雙手不必離開方向盤,即可全面性地掌控行車相關資訊。
三幅式方向盤及4.2吋旅程資訊顯示幕
以人體工學打造的三幅式方向盤,為駕駛者帶來舒適的操控手感。方向盤上配置豐富的功能鍵,包含音響、語音控制、定速及LDA車道偏離警示等,搭配儀表板中央的4.2吋旅程資訊顯示幕,讓雙手不必離開方向盤,即可全面性地掌控行車相關資訊。
多功能資訊整合系統附12.3吋LED螢幕
儀表檯上的12.3吋寬幅LED螢幕(豪華PLUS版與豪華版為8吋螢幕),畫質細緻逼真,讓前座駕乘者能輕鬆觀看與操作多功能資訊整合系統,隨心選取或設定音樂播放、藍牙通訊、空調系統、倒車影像、中文衛星導航系統等多項先進功能;螢幕畫面右側同時顯示5項常用功能選項,點選後將以主副分割畫面同時呈現兩種所需的資訊。
多功能資訊整合系統附12.3吋LED螢幕
儀表檯上的12.3吋寬幅LED螢幕(豪華PLUS版與豪華版為8吋螢幕),畫質細緻逼真,讓前座駕乘者能輕鬆觀看與操作多功能資訊整合系統,隨心選取或設定音樂播放、藍牙通訊、空調系統、倒車影像、中文衛星導航系統等多項先進功能;螢幕畫面右側同時顯示5項常用功能選項,點選後將以主副分割畫面同時呈現兩種所需的資訊。
Remote Touch資訊整合操控介面
全新Remote Touch資訊整合操控介面可如滑鼠般輕巧操控,按鍵水平高度符合手腕擺放位置,並增設BACK鍵與兩側ENTER鍵,讓功能選取更便捷,不論是駕駛者或前座乘員均能輕鬆操作。
Remote Touch資訊整合操控介面
全新Remote Touch資訊整合操控介面可如滑鼠般輕巧操控,按鍵水平高度符合手腕擺放位置,並增設BACK鍵與兩側ENTER鍵,讓功能選取更便捷,不論是駕駛者或前座乘員均能輕鬆操作。
人本科技 成就超凡品味
簡約洗練的駕駛艙設計整合先進配備與精湛工藝,展現GS不凡品味;精緻宛如藝術品的極簡復古石英鐘嵌於中控台上,採用GPS全球定位自動校時,無須費心調整;後滑式並可上掀開啟的中央置物箱,讓駕駛者隨時可滑開放置手機或其他小型物品,關閉時則令手部有完整休憩空間。
圖為 GS 300 F SPORT 版
極簡復古石英鐘
極簡復古石英鐘
nanoe™空氣清淨系統
( 頂級版專屬 )
創新奈米負離子空氣清淨技術,可抑菌並消除異味,有效維持車室空氣清新潔淨;並可調節濕度,防止因車室空調產生的肌膚乾燥或不適感。
nanoe™空氣清淨系統
( 頂級版專屬 )
創新奈米負離子空氣清淨技術,可抑菌並消除異味,有效維持車室空氣清新潔淨;並可調節濕度,防止因車室空調產生的肌膚乾燥或不適感。
後座獨立式恆溫控制空調及音響控制面板
( 頂級版專屬 )
座艙配備三區恆溫空調控制系統,並於後座中央扶手設置獨立控制面板;LCD螢幕可顯示相關資訊,讓後座乘員根據個人需求於控制面板上調整空調溫度、樂音曲目、電熱座椅溫度及後擋遮陽簾升降,於行進間擁有更舒適愜意的尊榮享受。
後座獨立式恆溫控制空調及音響控制面板
( 頂級版專屬 )
座艙配備三區恆溫空調控制系統,並於後座中央扶手設置獨立控制面板;LCD螢幕可顯示相關資訊,讓後座乘員根據個人需求於控制面板上調整空調溫度、樂音曲目、電熱座椅溫度及後擋遮陽簾升降,於行進間擁有更舒適愜意的尊榮享受。
鋁木鐳雕飾板
( 頂級版專屬 )
裝飾於中控台與車門內側的鋁木鐳雕飾板,疊合原木與鋁板,再以特殊鐳射蝕刻技術呈現出異材質結合的獨特質感,以繁複細膩的工序展現LEXUS精湛工藝。
鋁木鐳雕飾板
( 頂級版專屬 )
裝飾於中控台與車門內側的鋁木鐳雕飾板,疊合原木與鋁板,再以特殊鐳射蝕刻技術呈現出異材質結合的獨特質感,以繁複細膩的工序展現LEXUS精湛工藝。
智慧型空調管家
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
全新空調管家整合自動恆溫空調控制系統與冷熱通風座椅功能,依據駕乘者對空調溫度的需求,主動調整冷熱通風座椅溫度與出風量,達到最舒適的坐乘與貼心尊榮的感受。
Mark Levinson® Premium Surround音響系統
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
以17具鑑賞級揚聲器搭配7.1聲道,讓您身處車室就能感受天籟般環繞音場震撼。獨家創新Green Edge™ Technology揚聲器結合Unity™技術,以一體化設計縮小揚聲器的體積,並以低耗能創造大功率,呈現澄澈細膩的音質。全新導入Clari-Fi™技術,針對MP3等數位壓縮音源進行還原修正,忠實呈現動人樂音,滿足您最挑剔的耳朵。


USB / AUX-IN外接式音源高速傳輸介面*
於中央扶手箱內設置USB連接埠及外接式音源孔,方便您連接各種數位音樂儲存裝置,隨時將喜愛的音樂透過頂級音響系統播放,USB連接埠同時可供各項裝置充電。您也可透過藍牙系統將行動通訊裝置與音響播放系統配對,體驗不受侷限的語音通話及音樂享受。

*詳細使用限制請參閱車主說明手冊。
F SPORT車型內裝專屬配備
( F SPORT 車型專屬 )
●方向盤、排檔桿
●鍍鉻門檻
●黑色勁裝頂篷
●鋁合金煞車、油門踏板及歇腳板
圖為 GS 300 F SPORT 版
環型運動化數位儀表板
( F SPORT 車型專屬 )
跑車化座椅
( F SPORT 車型專屬 )
稜光鋁質飾板
( F SPORT 車型專屬 )
多功能資訊整合系統附8吋LED螢幕
( 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
多功能資訊整合系統附8吋LED螢幕
( 豪華 PLUS 版 / 豪華版專屬 )
雙前座冷熱通風座椅
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
在雙前座椅背及椅墊中安置了送風及加熱模組,讓您不論於炎熱的夏日或是冷冽的冬季,都能享受涼爽或溫暖的乘坐感,貼心的配備讓豪華舒適更上層樓。
雙前座冷熱通風座椅
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
在雙前座椅背及椅墊中安置了送風及加熱模組,讓您不論於炎熱的夏日或是冷冽的冬季,都能享受涼爽或溫暖的乘坐感,貼心的配備讓豪華舒適更上層樓。
雙前座18向電動調整座椅
( 頂級版專屬 )
駕駛者及前座乘員可依個人體型與使用習慣,將座椅調整至最舒適的乘坐狀態;多達18向的電動調整(含4向腰背扶力調整),讓座椅如量身訂製般貼和身體各部位角度,不論旅程長短,都能享受最愉悅舒適的駕乘體驗。
後座車窗手動調整遮陽簾
( 頂級版專屬 )
超大後行李箱
GS不僅帶來舒適駕乘感受,更透過巧妙的設計提升後行李箱空間,使容量高達520公升(GS 450h / GS 300h車型為450公升),讓您輕鬆擺放四組高爾夫球袋、旅行箱及各種生活裝備,完美符合您和家人各種生活型態的需求。
PERFORMANCE /性能
UNLEASHED EXHILARATION
狂野動力 釋放競速慾望
圖為 GS 450h 頂級版
圖為 GS 450h F SPORT 版
圖為 GS 300h 頂級版
圖為 GS 450h 頂級版
圖為 GS 300 F SPORT 版
3.5升V6 Atkinson循環 D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 450h 車型專屬 )
搭載3.5升Atkinson循環引擎,採用Dual VVT-i進排氣連續可變汽門正時控制系統及D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),同時優化噴油嘴形狀、位置並提高噴射壓力,有效增進引擎效能並讓車輛隨時保持高扭力輸出,結合Hybrid油電複合動力系統,使綜效馬力高達345PS,0 ~ 100km/h加速僅5.9秒。此外,優化的汽缸頭與燃燒室,使引擎燃燒效率更好並創造出13 : 1的高壓縮比,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
3.5升V6 Atkinson循環 D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 450h 車型專屬 )
搭載3.5升Atkinson循環引擎,採用Dual VVT-i進排氣連續可變汽門正時控制系統及D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),同時優化噴油嘴形狀、位置並提高噴射壓力,有效增進引擎效能並讓車輛隨時保持高扭力輸出,結合Hybrid油電複合動力系統,使綜效馬力高達345PS,0 ~ 100km/h加速僅5.9秒。此外,優化的汽缸頭與燃燒室,使引擎燃燒效率更好並創造出13 : 1的高壓縮比,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
2.5升Atkinson循環D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 300h 車型專屬 )
搭載2.5升Atkinson循環引擎,採用全新優化的D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),並依據行駛狀態判斷供油方式,加速時於缸內直噴供油,確保動能及時到位,低速時則由進氣歧管供油,提升引擎靜肅性,並創造出絕佳油耗表現;搭配Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力輸出最大可達223PS,加上冷卻式廢氣再循環系統,提升引擎熱效能、降低排放污染,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
2.5升Atkinson循環D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 300h 車型專屬 )
搭載2.5升Atkinson循環引擎,採用全新優化的D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),並依據行駛狀態判斷供油方式,加速時於缸內直噴供油,確保動能及時到位,低速時則由進氣歧管供油,提升引擎靜肅性,並創造出絕佳油耗表現;搭配Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力輸出最大可達223PS,加上冷卻式廢氣再循環系統,提升引擎熱效能、降低排放污染,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
3.5升V6 D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 350 車型專屬 )
搭載3.5升V6引擎,最大馬力輸出達316PS,最大扭力達38.7kg-m,採用進氣VVT-i W廣域可變汽門正時控制系統,使引擎有更佳的燃燒效率,不論在高或低轉速時,都能保有高扭力輸出;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射)的配置,可依據行駛狀況判斷供油比例,提升燃油效益與油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,不僅換檔平順,在M手排模式時,2 ~ 8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,讓駕駛者充分享受操控樂趣;同時透過引擎聲浪響鳴器產生悅耳聲浪,讓駕馭樂趣隨強悍馬力飆升。
3.5升V6 D-4S多重燃油噴射引擎
( GS 350 車型專屬 )
搭載3.5升V6引擎,最大馬力輸出達316PS,最大扭力達38.7kg-m,採用進氣VVT-i W廣域可變汽門正時控制系統,使引擎有更佳的燃燒效率,不論在高或低轉速時,都能保有高扭力輸出;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射)的配置,可依據行駛狀況判斷供油比例,提升燃油效益與油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,不僅換檔平順,在M手排模式時,2 ~ 8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,讓駕駛者充分享受操控樂趣;同時透過引擎聲浪響鳴器產生悅耳聲浪,讓駕馭樂趣隨強悍馬力飆升。
2.0升雙渦流增壓引擎
( GS 300 車型專屬 )
採用2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,搭配進氣VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統,使引擎得以視駕駛狀況自動在Atkinson與Otto循環間切換,達到更佳的燃燒效率;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),與全新開發的油冷、氣冷、水冷式進氣冷卻系統,讓GS 300在擁有高達245PS馬力及35.7kg-m扭力輸出的同時,亦保有優異的油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,當駕駛者將智能多重駕馭模式切換到SPORT S/SPORT S+運動模式時(豪華PLUS版及豪華版為SPORT運動模式),更導入G值感應換檔邏輯,自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值並給予最適當的檔位,讓駕駛者充分享受操控樂趣。
2.0升雙渦流增壓引擎
( GS 300 車型專屬 )
採用2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,搭配進氣VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統,使引擎得以視駕駛狀況自動在Atkinson與Otto循環間切換,達到更佳的燃燒效率;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),與全新開發的油冷、氣冷、水冷式進氣冷卻系統,讓GS 300在擁有高達245PS馬力及35.7kg-m扭力輸出的同時,亦保有優異的油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,當駕駛者將智能多重駕馭模式切換到SPORT S/SPORT S+運動模式時(豪華PLUS版及豪華版為SPORT運動模式),更導入G值感應換檔邏輯,自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值並給予最適當的檔位,讓駕駛者充分享受操控樂趣。
Hybrid元件構成
PCU動力控制模組Power Control Unit
PCU動力控制模組因應車輛行駛狀況與駕駛者意圖,有如車輛的思考中樞,控制動力輸出系統,判斷永磁電動馬達與引擎的動力輸出分配比,達到最佳動力輸出模式,並同時配備「油電複合動力系統自我保護機制」。

Atkinson循環引擎
搭載Atkinson循環引擎及新一代D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),以超高壓燃油噴射技術,產生極佳的燃油霧化效果及燃燒效率。同時搭配Dual VVT-i進排氣連續可變汽門正時控制系統等先進引擎科技,讓動力輸出與燃油效率更加出色,達到最佳節能表現。

Hybrid ECVT電子無段變速系統
Electronically-controlled Continuously
Variable Transmission
藉由減速行星齒輪組連結引擎與永磁電動馬達,透過完美的協調運作,去除傳統變速箱檔位切換的動力損失,不但讓您享受無段變速箱的平順運作,並藉由永磁電動馬達快速提升引擎轉速,提供迅速直接的動力,讓您透過多重駕馭模式享受操控快感。

HV電池Hybrid Vehicle Battery
全新高效能Hybrid電池,不僅輸出功率更大、體積更小,能更安靜、更有效率地運作。除儲存引擎動能外,還可回收減速動能,供電動馬達以純電力模式驅動車輛或與引擎動力交乘輸出,達到能源使用最佳化及低排放效果。

MG永磁電動馬達Motor / Generator
Lexus Hybrid Drive搭載二具不同功能的永磁電動馬達,透過PCU動力控制模組整合,根據行駛狀況發揮啟動引擎、發電、充電及控制Hybrid ECVT等作用;當車輛煞車或減速時,能將減速動能轉換為能源,儲存於HV電池以供循環使用。

* 本車所搭載之油電複合動力控制系統(HV電池、轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HV控制模組、 永磁電動馬達)由總代理提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。
Hybrid作動原理-1
啟動
啟動時,以永磁電動馬達為主要動力來源。在引擎未啟動時,車輛近乎無聲、無震動,同時由於無燃油消耗,也無汙染排放。
註:當Hybrid PCU根據各項條件,判斷引擎應啟動以使系統順利運作時,引擎仍會啟動。
Hybrid作動原理-2
低速行駛
輕踩油門,以低速駕駛車輛行進時,系統以永磁電動馬達為主要驅動來源,並適時輔以引擎動力,以最經濟與乾淨的姿態前進。
Hybrid作動原理-3
全力加速
欲使車輛全力加速時,引擎會立即啟動,永磁電動馬達也同時供給動力,以雙重動力驅動車輛高速奔馳。
Hybrid作動原理-4
減速、煞車
當您鬆開油門或踩下煞車踏板時,永磁電動馬達會將減速動能轉換為電能,傳送至HV電池儲備,需要電力驅動車輛時即可再生使用。
( 動能再生煞車系統作動 )
Hybrid作動原理-5
一般行駛時
在一般行駛狀況下,引擎與電動馬達會有效地交互運用,以達到最省油的動力輸出狀態,此時引擎將扮演兩種不同角色:一、驅動車輛;二、幫助永磁電動馬達產生電力儲存於HV電池中。
LDH智慧型動態操控系統
Lexus Dynamic Handling System ( GS 450h / GS 350 F SPORT 版專屬 )
LDH智慧型動態操控系統同時整合DRS後輪主動轉向系統、VGRS可變齒比轉向系統以及EPS電子動力方向盤,完美協調前後輪的控制,讓車輛在低速時有更佳的操控,中速行駛時有更靈活的路面回饋,高速過彎時則展現更穩定的循跡性,讓駕駛者享受全然的操控自信。
鋁合金前後懸吊系統
採用前輪獨立雙A臂及後輪多連桿懸吊系統,支臂與轉向關節均採用鍛造鋁合金,兼具輕量化與抗拉強度,同時調教減震筒、避震彈簧與前防傾桿,達到操控精準與乘坐舒適兼具的駕馭感受。F SPORT 版與頂級版更搭載AVS可變阻尼避震系統,可依照駕駛者選擇的智能多重駕馭模式與行車狀態,適當調整四輪避震效果,不但可提升行車的舒適性與車道變換時的穩定性,更可避免高速過彎時車身過度側傾所導致的危險。
主動式車身抑震系統
( GS 350 / GS 300 車型專屬 )
主動式車身抑震系統可將行駛中因路面震動產生的車體左右兩側共振效應減至最小,給您更平穩順暢的駕馭感受,有助於提升操控穩定性與寧靜度,同時減少怠速時引擎造成的震動。
智能多重駕馭模式
EV / ECO / NORMAL模式
EV模式(GS 450h / GS 300h 車型專屬)
當您在清晨或夜間出入住家車庫時,可按下EV純電動模式按鈕讓車輛完全以電力前進,同時將噪音與碳排放降到最低,達到靜肅無汙染的節能駕馭。

ECO / NORMAL模式
在NORMAL一般行駛模式時,車輛將自動在節能與性能間取得最佳平衡,適用於城市中多重道路形式的駕駛狀態。您更可以隨時切換至ECO節能模式,讓動力輸出及空調設定自動調整為最佳節能狀態,享受寧靜自在的漫遊時光。而無論是NORMAL一般行駛模式或是ECO節能模式,儀表板內氛圍照明都將轉換為舒適的藍色,帶給您悠然自得的駕駛樂趣。

智能多重駕馭模式
EV / ECO / NORMAL模式
EV模式(GS 450h / GS 300h 車型專屬)
當您在清晨或夜間出入住家車庫時,可按下EV純電動模式按鈕讓車輛完全以電力前進,同時將噪音與碳排放降到最低,達到靜肅無汙染的節能駕馭。

ECO / NORMAL模式
在NORMAL一般行駛模式時,車輛將自動在節能與性能間取得最佳平衡,適用於城市中多重道路形式的駕駛狀態。您更可以隨時切換至ECO節能模式,讓動力輸出及空調設定自動調整為最佳節能狀態,享受寧靜自在的漫遊時光。而無論是NORMAL一般行駛模式或是ECO節能模式,儀表板內氛圍照明都將轉換為舒適的藍色,帶給您悠然自得的駕駛樂趣。

智能多重駕馭模式
SPORT S / SPORT S+ / CUSTOMIZE模式
SPORT S / SPORT S+模式
(僅限配備AVS可變阻尼避震系統之車型)
當您想體驗隨心所欲的奔馳快感,只需輕轉旋鈕至SPORT S運動模式*,儀表板內氛圍照明會瞬間轉換成動感的紅色,不僅油門加速反應更靈敏,變速箱也會提供更為運動化的換檔感受。若想更深刻享受征服路面的暢快,可再進一步切換至SPORT S+運動強化模式,此時AVS可變阻尼避震系統及方向盤反應,都將自動調整至更具侵略性的狀態,以滿足您心中高漲的操控渴望,讓駕馭樂趣無限擴張。
*豪華PLUS版與豪華版為SPORT運動模式。

CUSTOMIZE模式
(僅限配備AVS可變阻尼避震系統之車型)
GS首次配備CUSTOMIZE自選駕馭模式,駕駛者可依個人偏好,先行於多功能資訊整合系統中自行編輯車輛動力輸出、底盤懸吊及空調輸出模式,並在NORMAL一般行駛模式時,再次按下旋鈕以進入自選駕馭模式,讓GS遵循您的步調一起前行。
智能多重駕馭模式
SPORT S / SPORT S+ / CUSTOMIZE模式
SPORT S / SPORT S+模式
(僅限配備AVS可變阻尼避震系統之車型)
當您想體驗隨心所欲的奔馳快感,只需輕轉旋鈕至SPORT S運動模式*,儀表板內氛圍照明會瞬間轉換成動感的紅色,不僅油門加速反應更靈敏,變速箱也會提供更為運動化的換檔感受。若想更深刻享受征服路面的暢快,可再進一步切換至SPORT S+運動強化模式,此時AVS可變阻尼避震系統及方向盤反應,都將自動調整至更具侵略性的狀態,以滿足您心中高漲的操控渴望,讓駕馭樂趣無限擴張。
*豪華PLUS版與豪華版為SPORT運動模式。

CUSTOMIZE模式
(僅限配備AVS可變阻尼避震系統之車型)
GS首次配備CUSTOMIZE自選駕馭模式,駕駛者可依個人偏好,先行於多功能資訊整合系統中自行編輯車輛動力輸出、底盤懸吊及空調輸出模式,並在NORMAL一般行駛模式時,再次按下旋鈕以進入自選駕馭模式,讓GS遵循您的步調一起前行。
SAFETY /安全
UNCOMPROMISING SAFETY
極致安全 為您全時守護
圖為 GS 350 頂級版
圖為 GS 300 F SPORT 版
PCS預警式防護系統
Pre-Crash Safety System
PCS 預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過30km/h 時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。
* PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助設計目的是協助駕駛人降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害,無法完全避免碰撞。
PCS預警式防護系統
Pre-Crash Safety System
PCS 預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過30km/h 時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。
* PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助設計目的是協助駕駛人降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害,無法完全避免碰撞。
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
Dynamic Radar Cruise Control System
在高速道路上,您可開啟定速行駛功能,DRCC雷達感應式車距維持定速系統會偵測前方車輛速度與車距,主動調整行駛速度,駕駛者無須長時間踩踏油門,增加巡航的便利性及安全性。
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
Dynamic Radar Cruise Control System
在高速道路上,您可開啟定速行駛功能,DRCC雷達感應式車距維持定速系統會偵測前方車輛速度與車距,主動調整行駛速度,駕駛者無須長時間踩踏油門,增加巡航的便利性及安全性。
LDA車道偏離警示系統
Lane Departure Alert
系統啟動後,後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線,於時速50公里以上、駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時,將以聲音或方向盤震動警示,並於方向盤施予反向回饋力道,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性;當駕駛者數度偏離車道時,儀表板將出現疲勞駕駛警示,提醒您停車休息。
LDA車道偏離警示系統
Lane Departure Alert
系統啟動後,後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線,於時速50公里以上、駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時,將以聲音或方向盤震動警示,並於方向盤施予反向回饋力道,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性;當駕駛者數度偏離車道時,儀表板將出現疲勞駕駛警示,提醒您停車休息。
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統*
Adaptive High-beam System
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統可偵測對向車輛頭燈或前方車輛尾燈光源,將會影響對向或前方車輛駕駛者視線的遠光燈照射範圍進行遮蔽,避免因頭燈直射眩光產生危險,全方位提升行車安全。

*豪華PLUS版、豪華版為AHB智慧型遠光燈自動切換系統Automatic High Beam。
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統*
Adaptive High-beam System
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統可偵測對向車輛頭燈或前方車輛尾燈光源,將會影響對向或前方車輛駕駛者視線的遠光燈照射範圍進行遮蔽,避免因頭燈直射眩光產生危險,全方位提升行車安全。

*豪華PLUS版、豪華版為AHB智慧型遠光燈自動切換系統Automatic High Beam。
BSM盲點偵測警示系統
Blind Spot Monitor ( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
不論行駛於市區或高速道路,系統會隨時自動偵測後方位於視覺死角區的來車,並於同側的車側後視鏡上顯示警示符號,大幅提升變換車道時的安全。
BSM盲點偵測警示系統
Blind Spot Monitor ( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
不論行駛於市區或高速道路,系統會隨時自動偵測後方位於視覺死角區的來車,並於同側的車側後視鏡上顯示警示符號,大幅提升變換車道時的安全。
RCTA後方車側交通警示系統
Rear Cross Traffic Alert ( F SPORT版 / 頂級版專屬 )
透過雷達波偵測後方車側視線不易察覺的死角,當駕駛者倒車時,一旦有車輛接近偵測區,系統將發出聲響,並藉由兩側後視鏡上的警示符號提醒駕駛者注意,以避免可能發生的意外。
RCTA後方車側交通警示系統
Rear Cross Traffic Alert ( F SPORT版 / 頂級版專屬 )
透過雷達波偵測後方車側視線不易察覺的死角,當駕駛者倒車時,一旦有車輛接近偵測區,系統將發出聲響,並藉由兩側後視鏡上的警示符號提醒駕駛者注意,以避免可能發生的意外。
倒車影像輔助系統附雙模式輔助線
當駕駛者將檔位排入R檔欲進行路邊停車或倒車入庫時,本系統將於螢幕上顯示車輛後方影像,並根據駕駛者需求顯示不同模式輔助線,同時透過方向盤連動行車角度,協助判斷適當的倒車移動方向,讓駕駛者無須左顧右盼就能將車輛妥善停放,而高達144˚的影像角度更能清晰呈現車後視野。
10具SRS氣囊*
( F SPORT 版 / 頂級版專屬 )
GS搭載前後共10具SRS氣囊,全新氣囊形式針對車型設計,提供更嚴密的安全防護機制。雙前座智慧型兩階段SRS氣囊能判斷撞擊時的力道和位置,依階段提供最佳化防護,前乘客座SRS氣囊更採用LEXUS首創的雙球體設計,適當分散衝擊力並降低頭部傷害。雙前座膝部防護SRS氣囊及前後四座椅側內置式SRS氣囊,則能減少膝部及側面撞擊的傷害。車側簾式SRS氣囊從第一排座椅延伸至車後座,大面積的範圍提供您最完整的側面防護。
* SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
高剛性車體
車體設計上兼顧輕量化與最高等級的安全防護,在引擎蓋及引擎下護板等處採用輕量化鋁合金材質;在底盤、車身結構則使用高張力鋼板增加車體剛性,降低撞擊時對車內乘員的傷害。另外,在車身鈑件的接合處理上,更交替運用先進的雷射螺旋焊接技術以及膠合技術,並針對多處鋼樑予以強化,除了大幅提升車體剛性之外,更有效減低車輛過彎時鈑件拉扯並強化操控穩定性。
*主動安全、被動安全與SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
SPEC. /規格配備
價格
建議售價(萬)
尺寸重量
年式
車長 ( mm )
車寬 ( mm )
車高 ( mm )
軸距 ( mm )
前輪距 ( mm )
後輪距 ( mm )
車輛空重 ( kg )
最低離地高 ( mm )
進坡角 ( ° )
離坡角 ( ° )
最小迴轉半徑 ( m )
風阻係數 ( cd 值 )
油箱容量 ( L )
行李箱空間 ( L )
輪胎尺寸
輪圈型式
備胎型式
最大乘載人數
引擎規格
引擎型式
VVT-iE 電子式進氣閥門正時控制系統
可變汽門正時控制系統
ETCS-i 智慧型電子節氣門控制系統 ( Electronic Throttle Control System-intelligent )
ACIS可變進氣歧管系統 ( Acoustic Control Induction System )
引擎聲浪響鳴器
燃油系統
排氣量 ( c.c. )
缸徑 × 行程 ( mm )
壓縮比
引擎性能數據
最大馬力 ( EEC-NET )
最大扭力 ( EEC-NET )
加速性能 ( 0 ~ 100 km / h )
安全極速 ( km / h )
油耗表現
市區耗油量 ( km / L ) *1
非市區耗油量 ( km / L ) *1
測試值 ( 平均 ) ( km / L ) *1
年耗油量 ( L ) *2
能源效率等級 *3
測試方法 *4
變速箱/行駛模式/驅動方式
變速箱
智能多重駕馭模式
雪地行駛模式
驅動方式
Stop & Start 智慧型引擎節能系統
轉向系統
EPS 電子動力方向盤 ( Electric Power Steering )
VGRS 可變齒比轉向系統 ( Variable Gear-Ratio Steering )
DRS 後輪主動轉向系統 ( Dynamic Rear Steering )
LDH 智慧型動態操控系統 ( Lexus Dynamic Handling )
懸吊系統
電子控制氣壓動力懸吊
AHC 主動式車高控制系統 ( Active Height Control )
AVS可變阻尼避震系統 (Adaptive Variable Suspension)
鋁合金懸吊
前懸吊
後懸吊
跑車化懸吊
主動式防傾桿
主動式車身抑震系統
引擎室車身抑震拉桿
煞車系統
前輪
後輪
Hybrid系統規格
Hybrid 永磁電動馬達規格 MG 1 ( Motor / Generator )
Hybrid 永磁電動馬達規格 MG 2 ( Motor / Generator )
Hybrid永磁電動馬達規格 MGR ( Motor / Generator Rear )
HV 電池型式
HV 電池數量
HV 電池電壓
Hybrid 系統性能最大輸出
外觀配備
日間行車燈
頭燈型式 ( 近燈 / 遠燈 )
頭燈清洗器
序列式方向燈
前 / 後霧燈
尾燈型式
Smart Access 智慧型車門啟閉控制系統
自動吸附式車門
電動開闔附自動吸附式尾門
電動開闔附自動吸附式行李箱蓋
全景式天窗 ( 附電動遮陽板 )
電動天窗 ( 附防夾裝置 )
玻璃車頂 ( 附手動遮陽簾 )
全車防夾電動窗
後擋、後車窗暗色玻璃
電動調整收納車外後視鏡 ( 附 R 檔自動向下調整 )
自動防眩車外後視鏡 ( 附電熱除霧功能 )
車頂置物架
後導流尾翼
排氣尾管樣式
CFRP 碳纖維外觀套件
內裝配備
動力聲浪控制系統
Push Start 引擎觸控啟動開關
多功能資訊整合系統
資訊整合系統操控介面
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
定速系統
自發光式儀表板 ( 附旅程資訊顯示幕 )
單環數位動態儀表板
環型運動化數位儀表板
方向盤材質
方向盤調整功能 ( 附音響、藍牙通訊、定速、旅程資訊控制鍵 )
方向盤換檔撥片
HUD 多功能抬頭顯示幕 ( Heads-up Display )
內裝飾板
室內環景 LED 燈光組
智慧型手機無線充電介面
前座觸控式閱讀燈
自動防眩車內後視鏡
極簡復古石英鐘
鋁合金煞車及油門踏板
鍍鉻門檻
Alcantara® 車室頂篷
黑色勁裝頂篷
後座車窗遮陽簾
後擋電動調整遮陽簾
座椅
座椅材質
跑車化座椅
駕駛座電動調整座椅
前乘客座電動調整座椅
駕駛座腰背扶力調整
前乘客座腰背扶力調整
雙前座通風座椅
雙前座電熱座椅
駕駛座椅記憶功能 ( 附方向盤、車外後視鏡角度連動記憶 )
前乘客座椅記憶功能
後座調整座椅
後座通風座椅
後座電熱座椅
舒壓按摩功能( 前座/後座)
尊爵 OTTOMAN 座椅
後座 60 : 40 分離座椅
第三排座椅
空調
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統
智慧型空調管家
獨立式恆溫控制空調系統
花粉過濾裝置
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
後座空調出風口
後座空調控制面板
紅外線熱感應溫控系統
恆溫保鮮室
音響
音響系統
揚聲器數量
DVD 播放系統
USB / AUX-IN 外接式音源高速傳輸介面
ASL 自動音頻補償功能 ( Automatic Sound Levelizer )
MP3 / WMA 音樂檔案格式播放功能
後座音響控制面板
後座音響系統
後座專屬娛樂系統
後座獨立 DVD 播放系統
主動安全配備 *5
Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統
PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助 ( Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake )
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System )
LDA 車道偏離警示系統 ( Lane Departure Alert )
AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam System )
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 ( Automatic High Beam )
ACC 主動式車距維持定速系統 ( Adaptive Cruise Control )
DSC 檔位誤入動力限制系統 ( Drive -start Control )
VDIM 車輛動態整合管理系統 ( Vehicle Dynamics Integrated Management )
ECB 電子式煞車控制系統 ( Electronically Controlled Brake )
ACA 主動式轉向輔助系統 ( Active Cornering Assist )
VSC 車輛穩定控制系統 ( Vehicle Stability Control )
TRC 循跡防滑控制系統 ( Traction Control )
ABS 防鎖定煞車系統 ( Anti-lock Brake System )
BAS 煞車力道輔助系統 ( Brake Assist System )
EBD 電子煞車力道分配系統 ( Electronic Brake Force Distribution )
HAC 上坡起步輔助系統 ( Hill-start Assist Control )
EPB 電子駐車煞車系統 ( Electric Parking Brake )
HOLD 定車煞車輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統 ( Blind Spot Monitor )
RCTA 後方車側警示系統 ( Rear Cross Traffic Alert )
Crawl Control 智慧型越野緩進控制系統
OTA智慧型轉向輔助系統 ( Off-road Turning Assistance )
MTS 智慧型越野地形控制系統 ( Multi-Terrain Select )
夜視系統
AFS 智慧型主動式轉向頭燈控制系統 ( Adaptive Front-lighting System )
轉向輔助燈 ( Cornering Lamps )
頭燈照射角度水平調整
頭尾燈自動啟閉系統
車速 / 雨滴感應式雨刷
後擋風玻璃間歇式雨刷
雙前座車側撥水玻璃
停車輔助系統
MTM 環景影像控制系統 ( Multi-Terrain Monitor )
倒車影像輔助系統
360 度環景影像輔助系統 ( Panoramic View Monitor )
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統 ( Tire Pressure Warning System )
車輛接近警示系統
被動安全配備 *5
駕駛座智慧型兩階段式 SRS 氣囊
前乘客座智慧型兩階段式 SRS 氣囊
前乘客座 SRS 氣囊 Dual Chamber 雙球體設計
駕駛座膝部 SRS 氣囊
前乘客座膝部 SRS 氣囊
前乘客座防潛滑 SRS 氣囊
雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
雙後座椅側內置式 SRS 氣囊
雙後座防潛滑 SRS 氣囊
前乘客座乘員重量感知裝置
預縮式束力限制安全帶
高剛性車體
雙前座主動式頭枕
WIL 頸椎傷害緩和座椅 ( Whiplash Injury Lessening )
HIP 頭部衝擊緩和結構 ( Head Impact Protection )
ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置
保全系統
引擎禁制啟動防盜系統
侵入感知器
保固
基本保固
生鏽與漆面不良保固
車身鏽蝕穿孔保固
電瓶保固
Hybrid 系統保固 ( 轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HV控制模組、MG永磁電動馬達 )
Hybrid 系統保固 ( HV 電池 )
*1 油耗值資料來源: 經濟部能源局公布資訊。 *2 以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。 *3排氣量等級: GS 450h、GS 350為超過3,000c.c.至3,600c.c.;GS 300h為超過2,400c.c.至3,000c.c.;GS 300為超過1,800c.c.至2,400c.c。 *4 本標示之市區耗油量/非市區耗油量/油耗測試值均係在控制溫度及濕度的實驗室內,排除外界天候路況,由專業人員依規定的行車型態於車體動力計上測得。測試過程中,車燈、空調系統及音響等可能影響耗能測試結果之附屬設備皆未啟動。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗表現應低於測試值。*5 以上主動安全配備、被動安全配備與SRS氣囊作動均有條件限制,相關限制請洽全台經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
GALLERY /藝廊
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