DESIGN /外觀
COLOR /車色
INTERIOR /內裝
PERFORMANCE /性能
SAFETY /安全
SPEC. /規格配備
GALLERY /藝廊
DESIGN /外觀
IS LEADER OF PROGRESSIVE ERA
唯實力 創世紀
圖為 IS 300 頂級 NAVI 版
IS LEADER OF PROGRESSIVE ERA
前衛風格 動靜皆魅
圖為 IS 300h 頂級 NAVI 版
IS LEADER OF PROGRESSIVE ERA
永不止歇的自我要求 只為焠鍊出瞬間爆發的力量
圖為 IS 300 頂級 NAVI 版 / IS 300 F SPORT NAVI 版
IS LEADER OF PROGRESSIVE ERA
圖為 IS 300 F SPORT NAVI 版
Spindle Grille 紡錘型水箱護罩
全新設計的紡錘型水箱護罩更加大膽霸氣,由引擎蓋折線向前延伸而下的精緻鍍鉻邊框,包覆著擁有厚實立體折線的黑色橫柵,透過上窄下寬的比例配置,凝聚出低穩且更強勢的車頭樣貌,讓IS散發濃厚的運動氣息;下端兩側進氣口則可導引氣流,提升煞車散熱效果。
Spindle Grille 紡錘型水箱護罩
全新設計的紡錘型水箱護罩更加大膽霸氣,由引擎蓋折線向前延伸而下的精緻鍍鉻邊框,包覆著擁有厚實立體折線的黑色橫柵,透過上窄下寬的比例配置,凝聚出低穩且更強勢的車頭樣貌,讓IS散發濃厚的運動氣息;下端兩側進氣口則可導引氣流,提升煞車散熱效果。
L-shaped LED 頭燈
( F SPORT 車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
集實用照明與時尚設計的LED頭燈,展現年輕新潮的質感;三顆排列成L-shaped樣式的近燈,結合優雅方形遠燈,與下方箭型日行燈線條互相呼應,瞬間讓IS成為最耀眼的都會轎跑。
L-shaped LED 頭燈
( F SPORT 車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
集實用照明與時尚設計的LED頭燈,展現年輕新潮的質感;三顆排列成L-shaped樣式的近燈,結合優雅方形遠燈,與下方箭型日行燈線條互相呼應,瞬間讓IS成為最耀眼的都會轎跑。
L-shaped LED 尾燈
由三層L-shaped造型光條層疊構築而成的LED尾燈,呈現深邃的立體感;從車側往車尾勾勒的線條將方向燈包圍其中,整體尾燈更顯大器寬闊,並在視覺上體現LEXUS一貫的細節品味。
L-shaped LED 尾燈
由三層L-shaped造型光條層疊構築而成的LED尾燈,呈現深邃的立體感;從車側往車尾勾勒的線條將方向燈包圍其中,整體尾燈更顯大器寬闊,並在視覺上體現LEXUS一貫的細節品味。
後保桿與鍍鉻雙出排氣尾管
( IS 300 車型專屬 )
後保桿下方整合鍍鉻雙出排氣尾管,斜口切削造型讓車尾更顯簡潔俐落;加上黑色導流器,巧妙降低視覺重心,下方導流鰭則兼顧行進間的車底氣流管理與跑格風範。
後保桿與鍍鉻雙出排氣尾管
( IS 300 車型專屬 )
後保桿下方整合鍍鉻雙出排氣尾管,斜口切削造型讓車尾更顯簡潔俐落;加上黑色導流器,巧妙降低視覺重心,下方導流鰭則兼顧行進間的車底氣流管理與跑格風範。
遠近雙模式 LED 頭燈
( 豪華版專屬 )
後保桿下方兩側金屬飾板與隱藏式排氣尾管
( IS 300h 車型專屬 )
電動天窗
( F SPORT NAVI 版 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
17吋十幅式銑黑鋁圈
( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
網格狀紡錘型水箱護罩
( F SPORT 車型專屬 )
前保險桿兩側勁黑垂直導流鰭
( F SPORT 車型專屬 )
18 吋燻黑鋁圈
( F SPORT 車型專屬 )
後保險桿下方網格設計
( IS 300 F SPORT 車型專屬 )
COLOR /車色
LFA白
極光白
極光鈦
鉑鑽銀
星熠黑
爵色黑
星綻灰
霓光紅
星燦紅
極焰藍
深蘊藍
尊爵黑
淡駝金
雅岩灰
尊爵黑
幻焰紅
稜光鋁質
鋁木鐳雕
星塵黑曜
( F SPORT 車型專屬 )
( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
受訂生產
受訂生產
受訂生產
受訂生產
受訂生產 ( F SPORT 車型專屬 )
受訂生產 ( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
尊爵黑( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
淡駝金受訂生產 ( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
雅岩灰受訂生產 ( 頂級 NAVI 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
尊爵黑( F SPORT 車型專屬 )
幻焰紅受訂生產 ( F SPORT 車型專屬 )
稜光鋁質( F SPORT 車型專屬 )
鋁木鐳雕( 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
星塵黑曜( 豪華版專屬 )
外觀色、飾板色、內裝色顏色及配備等細節依車型版本略有不同,請以實車為準,詳情請洽全台各經銷商;本示意圖僅供顏色參考,各車型版本配備請詳閱車型設定表。
INTERIOR /內裝
IS BOLD SEXINESS
奢華時尚 盡顯跑格魅力
圖為 IS 300 F SPORT NAVI 版
IS BOLD SEXINESS
奢華時尚 盡顯跑格魅力
IS BOLD SEXINESS
以精緻奢華打造時尚跑格座艙
長達2,800mm的軸距與駕駛座10向電動調整座椅,創造出舒適且包覆性極佳的坐乘空間,而以LEXUS精緻工藝打造的奢華座艙,更處處充滿迷人細節;而淺色車內頂篷不僅讓車室更明亮寬敞,也營造出年輕都會的氛圍。
圖為 IS 300 頂級 NAVI 版
IS BOLD SEXINESS
以精緻奢華打造時尚跑格座艙
不僅髮絲紋的黑色中控台令人驚艷,以外層鍍鉻、內側緞面處理的螺紋底面雙環儀表板更展現不凡品味;在前後門把手與排檔桿頭手握部分均飾以緞面金屬,搭配中控台上方同材質的復古石英鐘,前衛時尚感不言而喻。
圖為 IS 300h 頂級 NAVI 版
IS BOLD SEXINESS
圖為 IS 300 F SPORT NAVI 版
三幅式方向盤及4.2吋旅程資訊顯示幕
以真皮包覆的三幅式方向盤,為駕駛者帶來舒適的操控手感,功能鍵以金屬鑲邊裝飾,質感倍增;同時具備豐富的控制選項,包含音響、語音控制、定速及LDA車道偏離警示等,搭配儀表板中央的4.2吋旅程資訊顯示幕,讓雙手不必離開方向盤,即可全面性地掌控行車相關資訊。
三幅式方向盤及4.2吋旅程資訊顯示幕
以真皮包覆的三幅式方向盤,為駕駛者帶來舒適的操控手感,功能鍵以金屬鑲邊裝飾,質感倍增;同時具備豐富的控制選項,包含音響、語音控制、定速及LDA車道偏離警示等,搭配儀表板中央的4.2吋旅程資訊顯示幕,讓雙手不必離開方向盤,即可全面性地掌控行車相關資訊。
多功能資訊整合系統附10.3吋LED螢幕
( F SPORT NAVI 版 / 頂級 NAVI 版專屬 )
儀表檯上的10.3吋寬幅LED螢幕,畫質細緻逼真,讓前座駕乘者能輕鬆觀看與操作多功能資訊整合系統,隨心選取或設定音樂播放、藍牙通訊、倒車影像、中文衛星導航系統等多項先進功能;螢幕畫面右側同時顯示5項常用功能選項,點選後將以主副分割畫面同時呈現兩種所需的資訊。
多功能資訊整合系統附10.3吋LED螢幕
( F SPORT NAVI 版 / 頂級 NAVI 版專屬 )
儀表檯上的10.3吋寬幅LED螢幕,畫質細緻逼真,讓前座駕乘者能輕鬆觀看與操作多功能資訊整合系統,隨心選取或設定音樂播放、藍牙通訊、倒車影像、中文衛星導航系統等多項先進功能;螢幕畫面右側同時顯示5項常用功能選項,點選後將以主副分割畫面同時呈現兩種所需的資訊。
中控台兩側膝部保護設計
在雙前座膝部位置與中控台兩側的交接處,貼心地以皮革包覆軟墊的設計取代大部分車輛僅有塑料部件的設置,不僅讓跑格化的座椅擁有絕佳的整體包覆性,更讓駕乘者在享受激烈過彎的駕馭樂趣時,給予膝部舒適的支撐性。
中控台兩側膝部保護設計
在雙前座膝部位置與中控台兩側的交接處,貼心地以皮革包覆軟墊的設計取代大部分車輛僅有塑料部件的設置,不僅讓跑格化的座椅擁有絕佳的整體包覆性,更讓駕乘者在享受激烈過彎的駕馭樂趣時,給予膝部舒適的支撐性。
Remote Touch資訊整合操控介面
( F SPORT NAVI 版 / 頂級 NAVI 版專屬 )
全新Remote Touch資訊整合操控介面可如滑鼠般輕巧操控,按鍵水平高度符合手腕擺放位置,並增設BACK鍵與兩側ENTER鍵,讓功能選取更便捷,不論是駕駛者或前座乘員均能輕鬆操作。
Remote Touch資訊整合操控介面
( F SPORT NAVI 版 / 頂級 NAVI 版專屬 )
全新Remote Touch資訊整合操控介面可如滑鼠般輕巧操控,按鍵水平高度符合手腕擺放位置,並增設BACK鍵與兩側ENTER鍵,讓功能選取更便捷,不論是駕駛者或前座乘員均能輕鬆操作。
獨立式恆溫控制空調
座艙配備雙區恆溫空調控制系統,按下中控台上的DUAL功能鍵,前座駕乘者即可依個人喜好,獨立調整左右兩側的空調系統並維持恆溫;而金屬飾條般的觸控鍵,只需直覺地以手指上下輕滑,便能輕鬆控溫,展現以人為本的先進科技感。
鋁木鐳雕飾版
( 頂級 NAV 版 / 頂級版專屬 )
裝飾於前乘客座置物箱上方與車門內側扶手上的鋁木鐳雕飾板,疊合原木與鋁板,再以特殊鐳射蝕刻技術呈現出異材質結合的獨特質感,以繁複細膩的工序展現LEXUS精湛工藝。
Mark Levinson® Premium Surround音響系統
( F SPORT NAVI 版專屬 )
搭載15具鑑賞級揚聲器與5.1聲道,讓您在擁有絕佳寧靜度的車室內,感受如天籟般的環繞音場效果,體驗前所未有的感官震撼。獨家創新Green Edge™ Technology揚聲器結合Unity™技術,以一體化設計縮小揚聲器的體積,並以低耗能創造大功率,呈現澄澈細膩的音質,更同時配備Auto Volume自動音量調整系統,依據音樂類型自動調整音量,讓您自在享受不同風格的音樂。
USB / AUX-IN外接式音源高速傳輸介面*
於中央扶手箱內設置USB連接埠及外接式音源孔,方便您連接各種數位音樂儲存裝置,隨時將喜愛的音樂透過頂級音響系統播放,USB連接埠同時可供各項裝置充電。您也可透過藍牙系統將行動通訊裝置與音響播放系統配對,體驗不受侷限的語音通話及音樂享受。
*詳細使用限制請參閱車主說明手冊。
雙前座冷熱通風座椅
( F SPORT車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
在雙前座椅背及椅墊中安置了送風及加熱模組,讓您不論於炎熱的夏日或是冷冽的冬季,都能享受涼爽或溫暖的乘坐感,貼心的配備讓豪華舒適更上層樓。
雙前座冷熱通風座椅
( F SPORT車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
在雙前座椅背及椅墊中安置了送風及加熱模組,讓您不論於炎熱的夏日或是冷冽的冬季,都能享受涼爽或溫暖的乘坐感,貼心的配備讓豪華舒適更上層樓。
3組駕駛座記憶功能
( F SPORT 車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
附方向盤、車外後視鏡角度連動記憶功能。
3組駕駛座記憶功能
( F SPORT 車型 / 頂級 NAVI 版 / 頂級版專屬 )
附方向盤、車外後視鏡角度連動記憶功能。
智慧型旋鈕資訊整合操控介面
( F SPORT 版 / 頂級版 / 豪華版專屬 )
超大後行李箱
更長的軸距與全新懸吊系統配置,巧妙地增加後行李箱空間,使容量高達480公升(IS 300h車型為450公升),讓您輕鬆擺放三組高爾夫球袋、旅行箱等;後座同時配備60 : 40分離座椅設計,讓行李箱空間使用更具彈性,符合您生活上的各種需求。
中央扶手置杯架
貼心設計的置杯架更容易放置不同形式杯具,也可擺放智慧型手機或其他隨身小物。
跑車化座椅
( F SPORT 車型專屬 )
單環數位動態儀表板
( F SPORT 車型專屬 )
G值顯示表
( F SPORT 車型專屬 )
稜光鋁質飾板
( F SPORT 車型專屬 )
PERFORMANCE /性能
IS AGGRESSIVE MOVEMENT
強悍動能 激盪操控熱情
圖為 IS 300 F SPORT NAVI 版
IS AGGRESSIVE MOVEMENT
強悍動能 激盪操控熱情
圖為 IS 300 頂級 NAVI 版
IS AGGRESSIVE MOVEMENT
強悍動能 激盪操控熱情
圖為 IS 300h 頂級 NAVI 版
2AR-FSE 2.5升L4 Atkinson循環引擎
( IS 300h 車型專屬 )
IS 300h搭載2.5升Atkinson循環引擎,採用全新優化的D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射)提升噴射壓力,並依據行駛狀態判斷供油方式,加速時於缸內直噴供油,確保動能及時到位,怠速時則由進氣歧管供油,提升引擎靜肅性,並創造出絕佳油耗表現。搭配Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力輸出最大可達223PS,0~100km/h加速僅須8.5秒。加上冷卻式廢氣再循環系統,提升引擎熱效能、降低排放污染,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
2AR-FSE 2.5升L4 Atkinson循環引擎
( IS 300h 車型專屬 )
IS 300h搭載2.5升Atkinson循環引擎,採用全新優化的D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射)提升噴射壓力,並依據行駛狀態判斷供油方式,加速時於缸內直噴供油,確保動能及時到位,怠速時則由進氣歧管供油,提升引擎靜肅性,並創造出絕佳油耗表現。搭配Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力輸出最大可達223PS,0~100km/h加速僅須8.5秒。加上冷卻式廢氣再循環系統,提升引擎熱效能、降低排放污染,造就優異的燃油經濟性與動能輸出表現。
8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎
( IS 300 車型專屬 )
IS 300搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,搭配進氣VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統,使引擎得以視駕駛狀況自動在Atkinson與Otto循環間切換,達到更佳的燃燒效率;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),與全新開發的油冷、氣冷、水冷式進氣冷卻系統,讓IS 300在擁有高達245PS馬力及35.7kg-m扭力輸出的同時,亦保有優異的油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,不僅換檔平順,在M手排模式下,2 ~ 8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,讓駕駛者充分享受操控樂趣。此外,IS 300亦搭載了Stop & Start智慧型引擎節能系統*,在車輛停止時自動關閉引擎運作,而在您轉動方向盤或釋放煞車踏板的同時即刻啟動引擎,為您省去無謂的燃油浪費。
*Stop & Start智慧型引擎節能系統作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎
( IS 300 車型專屬 )
IS 300搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,搭配進氣VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統,使引擎得以視駕駛狀況自動在Atkinson與Otto循環間切換,達到更佳的燃燒效率;加上D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),與全新開發的油冷、氣冷、水冷式進氣冷卻系統,讓IS 300在擁有高達245PS馬力及35.7kg-m扭力輸出的同時,亦保有優異的油耗表現;搭配8速SPDS手自排變速系統,不僅換檔平順,在M手排模式下,2 ~ 8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,讓駕駛者充分享受操控樂趣。此外,IS 300亦搭載了Stop & Start智慧型引擎節能系統*,在車輛停止時自動關閉引擎運作,而在您轉動方向盤或釋放煞車踏板的同時即刻啟動引擎,為您省去無謂的燃油浪費。
*Stop & Start智慧型引擎節能系統作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
主動式車身抑震系統
( IS 300 車型專屬 )
車輛前方底盤下方配置主動式車身抑震系統,可將行駛中因路面震動產生的車體左右兩側共振效應減至最小,給您更平穩順暢的駕馭感受,有助於提升操控穩定性與寧靜度,同時減少怠速時引擎造成的震動。再加上前、後防傾桿,能在車輛激烈操駕時有效抑制車身側傾,增加輪胎磨擦力,保持車身穩定行進。
前輪對向四活塞煞車卡鉗
( IS 300 車型專屬 )
前輪配置通風碟盤,除了擁有更好的散熱性,搭配對向四活塞煞車卡鉗,能使煞車力道作動更平均,進而產生穩定且迅速的制動效果,讓您在操駕時更有自信、增添駕駛樂趣。
全新優化的懸吊系統
採用前輪獨立雙A臂及後輪多連桿懸吊系統,前懸吊支臂材質使用鋁合金輕量化設計,整體結構與材質經強化後重新調教,達到操控精準與乘坐舒適並存的駕馭感受。
EV 模式
( IS 300h 車型專屬 )
當您在清晨或夜間出入住家車庫時,可按下EV純電動模式按鈕讓車輛完全以電力前進,同時將噪音與碳排放降到最低,達到靜肅無汙染的節能駕馭。

ECO / NORMAL 模式
在NORMAL一般行駛模式時,車輛將自動在節能與性能間取得最佳平衡,適用於城市中多重道路形式的駕駛狀態。您更可以隨時切換至ECO節能模式,讓動力輸出及空調設定自動調整為最佳節能狀態,享受寧靜自在的漫遊時光。而無論是NORMAL一般行駛模式或是ECO節能模式,儀表板內氛圍照明都將轉換為舒適的藍色,帶給您悠然自得的駕駛樂趣。
SPORT 模式
當您想體驗隨心所欲的奔馳快感,只需輕轉旋鈕至SPORT運動模式,儀表板內氛圍照明會瞬間轉換成動感的紅色,變速箱將會提供更為運動化的換檔感受,不僅油門加速反應更靈敏,EPS電子動力方向盤也會調整轉向力道與操控回饋感,以滿足您心中高漲的操控渴望,讓駕馭樂趣無限擴張。
Hybrid 元件構成
HV電池
(Hybrid Vehicle Battery)
Hybrid系統的鎳氫電池,藉由車輛引擎作動自行充電,除了儲存引擎動能外,也回收減速動能,達成最佳化能源使用及最低排放效果。

Hybrid ECVT電子控制無段變速系統
(Electronically-controlled Continuously Variable Transmission)
內含雙模式減速比行星齒輪組,連結引擎及兩具永磁電動馬達。透過完美無間地運作,提供一氣呵成的加速暢快感受。

MG永磁電動馬達
(Motor / Generator)
Hybrid系統裝置兩具永磁電動馬達,除可供給電力啟動引擎外,也可作為發電機幫HV電池充電,並可將減速動能轉換為電能,儲存於HV電池中。

PCU動力控制模組
(Power Control Unit)
PCU動力控制模組可依車輛不同行駛狀況需求,控制永磁電動馬達與引擎的動力輸出分配,達到最佳動力輸出。PCU並設計「油電複合動力系統自我保護機制」。
*本車所搭載之油電複合動力控制系統(HV電池、轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HV控制模組、MG永 磁電動馬達)由總代理提供5年或12萬公里保固,以先到者為準。
Hybrid 作動原理 - 1
啟動
啟動時,以永磁電動馬達為主要動力來源。在引擎未啟動時,車輛近乎無聲、無震動,同時由於無燃油消耗,也無汙染排放。

*當Hybrid PCU根據各項條件,判斷引擎應啟動以使系統順利運作時,引擎仍會啟動。
Hybrid 作動原理 - 2
低速行駛
輕踩油門,以低速駕駛車輛行進時,系統以永磁電動馬達為主要驅動來源,並適時輔以引擎動力,以最經濟與乾淨的姿態前進。
Hybrid 作動原理 - 3
全力加速
欲使車輛全力加速時,引擎會立即啟動,永磁電動馬達也同時供給動力,以雙重動力驅動車輛高速奔馳。
Hybrid 作動原理 - 4
減速、煞車 ( 動能再生煞車系統作動 )
當您鬆開油門或踩下煞車踏板時,永磁電動馬達會將減速動能轉換為電能,傳送至HV電池儲備,需要電力驅動車輛時即可再生使用。
Hybrid 作動原理 - 5
一般行駛時
在一般行駛狀況下,引擎與電動馬達會有效地交互運用,以達到最省油的動力輸出狀態,此時引擎將扮演兩種不同角色:一、驅動車輛;二、幫助永磁電動馬達產生電力儲存於HV電池中。
SAFETY /安全
IS UNCOMPROMISING SAFETY
極致安全 為您全時守護
IS 300 F SPORT 版
Lexus Safety System+
主動式安全防護系統
全新導入 LEXUS Safety System+ 主動式安全防護系統,能全方位偵測行車狀況與路況,以主動輔助或警示的方式,降低意外發生的可能性,大幅提升行車安全。全新IS將此系統列為標準配備,為豪華車壇樹立更高的防護基準,守護您最在乎的安全。
圖為 IS 300 F SPORT NAVI 版
PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助*
Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake
PCS 預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過30km/h 時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。

* PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助設計目的是協助駕駛人降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害,無法完全避免碰撞。
PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助*
Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake
PCS 預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過30km/h 時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。

* PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助設計目的是協助駕駛人降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害,無法完全避免碰撞。
LDA車道偏離警示系統
Lane Departure Alert
系統啟動後,後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線,於時速50公里以上、駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時,將以聲音或方向盤震動警示,並於方向盤施予反向回饋力道,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性;當駕駛者數度偏離車道時,儀表板將出現疲勞駕駛警示,提醒您停車休息。
LDA車道偏離警示系統
Lane Departure Alert
系統啟動後,後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線,於時速50公里以上、駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時,將以聲音或方向盤震動警示,並於方向盤施予反向回饋力道,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性;當駕駛者數度偏離車道時,儀表板將出現疲勞駕駛警示,提醒您停車休息。
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
Dynamic Radar Cruise Control System
在高速道路上,您可開啟定速行駛功能,DRCC雷達感應式車距維持定速系統會偵測前方車輛速度與車距,主動調整行駛速度,駕駛者無須長時間踩踏油門,增加巡航的便利性及安全性。
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
Dynamic Radar Cruise Control System
在高速道路上,您可開啟定速行駛功能,DRCC雷達感應式車距維持定速系統會偵測前方車輛速度與車距,主動調整行駛速度,駕駛者無須長時間踩踏油門,增加巡航的便利性及安全性。
AHB智慧型遠光燈自動切換系統
Automatic High Beam
啟動AHB智慧型遠光燈自動切換系統且開啟遠光燈時,可偵測對向車輛頭燈及前方車輛尾燈光源,自動關閉、開啟遠光燈,避免對向或前方車輛駕駛因頭燈直射感到眩光,確保夜間行車安全。
AHB智慧型遠光燈自動切換系統
Automatic High Beam
啟動AHB智慧型遠光燈自動切換系統且開啟遠光燈時,可偵測對向車輛頭燈及前方車輛尾燈光源,自動關閉、開啟遠光燈,避免對向或前方車輛駕駛因頭燈直射感到眩光,確保夜間行車安全。
BSM盲點偵測警示系統
Blind Spot Monitor ( F SPORT NAVI 版 / 頂級NAVI 版專屬 )
不論行駛於市區或高速道路,系統會隨時自動偵測後方位於視覺死角區的來車,並於同側的車側後視鏡上顯示警示符號,大幅提升變換車道時的安全。
RCTA後方車側交通警示系統
Rear Cross Traffic Alert ( F SPORT NAVI 版 / 頂級NAVI 版專屬 )
透過雷達波偵測後方車側視線不易察覺的死角,當駕駛者倒車時,一旦有車輛接近偵測區,系統將發出聲響,並於兩側後視鏡上顯示警示符號,同時多功能資訊整合系統的螢幕右側也會主動顯示警示提醒駕駛者注意,以避免可能發生的意外。
DSC檔位誤入動力限制系統
Drive-start Control
當駕駛者踩踏油門且同時快速排入D檔或R檔時,系統將自動減低原先預設的油門深度與引擎動力輸出,並在儀表板顯示幕中出現警示,避免車輛因突然起步前進或倒車時,駕駛者誤踩油門或誤入檔位造成的撞擊。
PUH行人撞擊緩衝機制
Pop Up Hood
當感知器偵測到行人與引擎蓋發生撞擊時,引擎蓋後方將立即彈升約70mm,有效降低行人頭部的撞擊傷害,以周全思維成就極致安全。
8具SRS氣囊*
搭載前後共8具SRS氣囊,全新氣囊形式針對車型設計,提供更嚴密的安全防護機制。雙前座智慧型兩階段SRS氣囊能判斷撞擊時的力道和位置,依階段提供最佳化防護,前乘客座更增加LEXUS首創的Dual Chamber雙球體設計,適當分散衝擊力並降低頭部傷害。雙前座膝部防護氣囊及側面氣囊,則能減少駕駛者與前座乘員的膝部及側面撞擊的傷害。車側簾式SRS氣囊則從第一排座椅延伸至車後座,大面積的範圍提供您最完整的側面防護。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
8具SRS氣囊*
搭載前後共8具SRS氣囊,全新氣囊形式針對車型設計,提供更嚴密的安全防護機制。雙前座智慧型兩階段SRS氣囊能判斷撞擊時的力道和位置,依階段提供最佳化防護,前乘客座更增加LEXUS首創的Dual Chamber雙球體設計,適當分散衝擊力並降低頭部傷害。雙前座膝部防護氣囊及側面氣囊,則能減少駕駛者與前座乘員的膝部及側面撞擊的傷害。車側簾式SRS氣囊則從第一排座椅延伸至車後座,大面積的範圍提供您最完整的側面防護。
*SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
高剛性車體
車體設計上兼顧輕量化與最高等級的安全防護,在引擎蓋及引擎下護板採用輕量化鋁合金材質;在底盤、車身結構則使用高張力鋼板增加車體剛性,降低撞擊時對車內乘員的傷害。另外,在車身鈑件的接合處理上,更交替運用先進的雷射螺旋焊接技術以及鈑件膠合技術,並針對多處鋼樑予以強化,除了大幅提升車體剛性之外,更有效減低車輛過彎時鈑件拉扯並強化操控穩定性。
高剛性車體
車體設計上兼顧輕量化與最高等級的安全防護,在引擎蓋及引擎下護板採用輕量化鋁合金材質;在底盤、車身結構則使用高張力鋼板增加車體剛性,降低撞擊時對車內乘員的傷害。另外,在車身鈑件的接合處理上,更交替運用先進的雷射螺旋焊接技術以及鈑件膠合技術,並針對多處鋼樑予以強化,除了大幅提升車體剛性之外,更有效減低車輛過彎時鈑件拉扯並強化操控穩定性。
倒車影像輔助系統附雙模式輔助線
當駕駛者將檔位排入R檔欲進行路邊停車或倒車入庫時,多功能資訊整合系統螢幕上將顯示車輛後方影像,並根據駕駛者需求顯示不同模式輔助線,同時透過方向盤連動行車角度,協助判斷適當的倒車移動方向,讓駕駛者從容將車輛妥善停放。
*主動安全、被動安全與SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
SPEC. /規格配備
價格
建議售價(萬)
尺寸重量
年式
車長 ( mm )
車寬 ( mm )
車高 ( mm )
軸距 ( mm )
前輪距 ( mm )
後輪距 ( mm )
車輛空重 ( kg )
最低離地高 ( mm )
進坡角 ( ° )
離坡角 ( ° )
最小迴轉半徑 ( m )
風阻係數 ( cd 值 )
油箱容量 ( L )
行李箱空間 ( L )
輪胎尺寸
輪圈型式
備胎型式
最大乘載人數
引擎規格
引擎型式
VVT-iE 電子式進氣閥門正時控制系統
可變汽門正時控制系統
ETCS-i 智慧型電子節氣門控制系統 ( Electronic Throttle Control System-intelligent )
ACIS可變進氣歧管系統 ( Acoustic Control Induction System )
引擎聲浪響鳴器
燃油系統
排氣量 ( c.c. )
缸徑 × 行程 ( mm )
壓縮比
引擎性能數據
最大馬力 ( EEC-NET )
最大扭力 ( EEC-NET )
加速性能 ( 0 ~ 100 km / h )
安全極速 ( km / h )
油耗表現
市區耗油量 ( km / L ) *1
非市區耗油量 ( km / L ) *1
測試值 ( 平均 ) ( km / L ) *1
年耗油量 ( L ) *2
能源效率等級 *3
測試方法 *4
變速箱/行駛模式/驅動方式
變速箱
智能多重駕馭模式
雪地行駛模式
驅動方式
Stop & Start 智慧型引擎節能系統
轉向系統
EPS 電子動力方向盤 ( Electric Power Steering )
VGRS 可變齒比轉向系統 ( Variable Gear-Ratio Steering )
DRS 後輪主動轉向系統 ( Dynamic Rear Steering )
LDH 智慧型動態操控系統 ( Lexus Dynamic Handling )
懸吊系統
電子控制氣壓動力懸吊
AHC 主動式車高控制系統 ( Active Height Control )
AVS可變阻尼避震系統 (Adaptive Variable Suspension)
鋁合金懸吊
前懸吊
後懸吊
跑車化懸吊
主動式防傾桿
主動式車身抑震系統
引擎室車身抑震拉桿
煞車系統
前輪
後輪
Hybrid系統規格
Hybrid 永磁電動馬達規格 MG 1 ( Motor / Generator )
Hybrid 永磁電動馬達規格 MG 2 ( Motor / Generator )
Hybrid永磁電動馬達規格 MGR ( Motor / Generator Rear )
HV 電池型式
HV 電池數量
HV 電池電壓
Hybrid 系統性能最大輸出
外觀配備
日間行車燈
頭燈型式 ( 近燈 / 遠燈 )
頭燈清洗器
序列式方向燈
前 / 後霧燈
尾燈型式
Smart Access 智慧型車門啟閉控制系統
自動吸附式車門
電動開闔附自動吸附式尾門
電動開闔附自動吸附式行李箱蓋
全景式天窗 ( 附電動遮陽板 )
電動天窗 ( 附防夾裝置 )
玻璃車頂 ( 附手動遮陽簾 )
全車防夾電動窗
後擋、後車窗暗色玻璃
電動調整收納車外後視鏡 ( 附 R 檔自動向下調整 )
自動防眩車外後視鏡 ( 附電熱除霧功能 )
車頂置物架
後導流尾翼
排氣尾管樣式
CFRP 碳纖維外觀套件
內裝配備
動力聲浪控制系統
Push Start 引擎觸控啟動開關
多功能資訊整合系統
資訊整合系統操控介面
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
定速系統
自發光式儀表板 ( 附旅程資訊顯示幕 )
單環數位動態儀表板
環型運動化數位儀表板
方向盤材質
方向盤調整功能 ( 附音響、藍牙通訊、定速、旅程資訊控制鍵 )
方向盤換檔撥片
HUD 多功能抬頭顯示幕 ( Heads-up Display )
內裝飾板
室內環景 LED 燈光組
智慧型手機無線充電介面
前座觸控式閱讀燈
自動防眩車內後視鏡
極簡復古石英鐘
鋁合金煞車及油門踏板
鍍鉻門檻
Alcantara® 車室頂篷
黑色勁裝頂篷
後座車窗遮陽簾
後擋電動調整遮陽簾
座椅
座椅材質
跑車化座椅
駕駛座電動調整座椅
前乘客座電動調整座椅
駕駛座腰背扶力調整
前乘客座腰背扶力調整
雙前座通風座椅
雙前座電熱座椅
駕駛座椅記憶功能 ( 附方向盤、車外後視鏡角度連動記憶 )
前乘客座椅記憶功能
後座調整座椅
後座通風座椅
後座電熱座椅
舒壓按摩功能( 前座/後座)
尊爵 OTTOMAN 座椅
後座 60 : 40 分離座椅
第三排座椅
空調
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統
智慧型空調管家
獨立式恆溫控制空調系統
花粉過濾裝置
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
後座空調出風口
後座空調控制面板
紅外線熱感應溫控系統
恆溫保鮮室
音響
音響系統
揚聲器數量
DVD 播放系統
USB / AUX-IN 外接式音源高速傳輸介面
ASL 自動音頻補償功能 ( Automatic Sound Levelizer )
MP3 / WMA 音樂檔案格式播放功能
後座音響控制面板
後座音響系統
後座專屬娛樂系統
後座獨立 DVD 播放系統
主動安全配備 *5
Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統
PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助 ( Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake )
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System )
LDA 車道偏離警示系統 ( Lane Departure Alert )
AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam System )
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 ( Automatic High Beam )
ACC 主動式車距維持定速系統 ( Adaptive Cruise Control )
DSC 檔位誤入動力限制系統 ( Drive -start Control )
VDIM 車輛動態整合管理系統 ( Vehicle Dynamics Integrated Management )
ECB 電子式煞車控制系統 ( Electronically Controlled Brake )
ACA 主動式轉向輔助系統 ( Active Cornering Assist )
VSC 車輛穩定控制系統 ( Vehicle Stability Control )
TRC 循跡防滑控制系統 ( Traction Control )
ABS 防鎖定煞車系統 ( Anti-lock Brake System )
BAS 煞車力道輔助系統 ( Brake Assist System )
EBD 電子煞車力道分配系統 ( Electronic Brake Force Distribution )
HAC 上坡起步輔助系統 ( Hill-start Assist Control )
EPB 電子駐車煞車系統 ( Electric Parking Brake )
HOLD 定車煞車輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統 ( Blind Spot Monitor )
RCTA 後方車側警示系統 ( Rear Cross Traffic Alert )
Crawl Control 智慧型越野緩進控制系統
OTA智慧型轉向輔助系統 ( Off-road Turning Assistance )
MTS 智慧型越野地形控制系統 ( Multi-Terrain Select )
夜視系統
AFS 智慧型主動式轉向頭燈控制系統 ( Adaptive Front-lighting System )
轉向輔助燈 ( Cornering Lamps )
頭燈照射角度水平調整
頭尾燈自動啟閉系統
車速 / 雨滴感應式雨刷
後擋風玻璃間歇式雨刷
雙前座車側撥水玻璃
停車輔助系統
MTM 環景影像控制系統 ( Multi-Terrain Monitor )
倒車影像輔助系統
360 度環景影像輔助系統 ( Panoramic View Monitor )
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統 ( Tire Pressure Warning System )
車輛接近警示系統
被動安全配備 *5
駕駛座智慧型兩階段式 SRS 氣囊
前乘客座智慧型兩階段式 SRS 氣囊
前乘客座 SRS 氣囊 Dual Chamber 雙球體設計
駕駛座膝部 SRS 氣囊
前乘客座膝部 SRS 氣囊
前乘客座防潛滑 SRS 氣囊
雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
雙後座椅側內置式 SRS 氣囊
雙後座防潛滑 SRS 氣囊
前乘客座乘員重量感知裝置
預縮式束力限制安全帶
高剛性車體
雙前座主動式頭枕
WIL 頸椎傷害緩和座椅 ( Whiplash Injury Lessening )
HIP 頭部衝擊緩和結構 ( Head Impact Protection )
ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置
保全系統
引擎禁制啟動防盜系統
侵入感知器
保固
基本保固
生鏽與漆面不良保固
車身鏽蝕穿孔保固
電瓶保固
Hybrid 系統保固 ( 轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HV控制模組、MG永磁電動馬達 )
Hybrid 系統保固 ( HV 電池 )
*1 油耗值資料來源: 經濟部能源局公布資訊。 *2 以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。 *3排氣量等級: IS 300h為超過2,400c.c.至3,000c.c.;IS 300為超過1,800c.c.至2,400c.c。 *4 本標示之市區耗油量/非市區耗油量/油耗測試值均係在控制溫度及濕度的實驗室內,排除外界天候路況,由專業人員依規定的行車型態於車體動力計上測得。測試過程中,車燈、空調系統及音響等可能影響耗能測試結果之附屬設備皆未啟動。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗表現應低於測試值。*5 以上主動安全配備、被動安全配備與SRS氣囊作動均有條件限制,相關限制請洽全台經銷商了解車主使用手冊內相關說明。
GALLERY /藝廊
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