翻轉想像！
建築大師精心雕琢

帶你探索
城市脈動的地鐵美學

當名家的創意巧思，盡情揮灑於人來人往的地鐵站， 地鐵站不再只是交通樞紐，更是城市文化與美學的縮影， 讓每次穿梭其中都能體驗都市脈動與人文風采的完美交織。

當地鐵站不再只是通勤的過度空間，而是結合建築藝術與城市文化的展示場域， 由知名建築師操刀的地鐵站正在改變人們對公共運輸的印象。這些設計突破傳 統，運用創新材料、動態光影、流線造型及人文敘事，使車站本身成為地標級 建築，讓乘客在移動之間感受空間美學的魅力。沙烏地阿拉伯的 KAFD 地鐵站以 流動曲線呈現未來永續願景；巴黎 Saint-Denis Pleyel 地鐵站透過層層堆疊的木質 結構與光影交錯，模糊了城市與交通場域的界線；上海地鐵豫園站則將彎曲水 波天花板結合燈光藝術，使地下空間幻化為流光溢彩的都市景觀，成為不可錯 過的城市新地標。

01. 流動曲線勾勒美好永續 / KAFD, Zaha Hadid Architects

獨特的流動曲線孔洞建築外觀，帶來巨型藝術雕塑般的視覺震撼，位於沙烏地 阿拉伯的 King Abdullah Financial District（簡稱 KAFD）地鐵站，展現建築、科技與 永續、功能的完美融合，如同在沙漠中的絢爛蜃景，讓地鐵站不只是通勤點， 更是值得駐足欣賞的建築傑作。

從大自然節奏與本土地景汲取靈感，Zaha Hadid Architects 打造的建築外立面靈感 來自沙漠風塑造的沙丘紋理，以現代語彙詮釋當地傳統遮陽建築的幾何穿孔結 構，減少日照輻射並有效降低熱能吸收。建築內部結合多項節能設計，高效能 玻璃幕牆和智能通風大幅減少能源消耗；採用再生能源驅動的高效冷卻系統和 人流自動調節運作，提升車站能源效率，處處展現永續建築願景。

利雅德地鐵網是全球最長無人駕駛交通系統，全長 176 公里，涵蓋 6 條路線 和 85 個車站，每日可容納 360 萬名乘客，鼓勵大眾使用永續的交通方式。而 KAFD 地鐵站正是此交通網的核心樞紐，卓越創新的永續設計，獲美國綠建築能 源與環境設計先鋒獎（LEED）金牌認證，自啟用後躍然成為建築新地標。

02. 打開封閉盒子的究極美學 / Saint-Denis Pleyel, 隈研吾

天光從屋頂流洩而下至建築內部的多層次空間，玻璃的清亮與木 質的溫潤交織出一股匠心獨運的柔和、溫暖氛圍，與混凝土和鋼 材製成的傳統地鐵站形成鮮明對比。建築大師隈研吾對自然光影 與木質結構的究極美學，完美地模糊了車站與城市之間的界線， 讓 Saint-Denis Pleyel 地鐵站不再是封閉的盒子，而是重新定義為開 放的公共空間，化身為一個讓人樂於親近的公共廣場與公園。

大巴黎快線（Grand Paris Express）旨在透過新的環形地鐵網緩解巴 黎市中心的擁擠和環境惡化，其中新增的 Saint-Denis Pleyel 車站， 是 4 條地鐵線路之間的換乘站，預計每天可容納 25 萬名乘客，占 地 35,000 平方米，連接現有的城市橋樑。隈研吾建築都市設計事 務所設計多個樓層呈螺旋狀延伸，在垂直層面上引入街道，並透 過將屋頂覆蓋綠色植物進而經由斜坡與地面連接起來，使整個車 站變成一座公園、一個可以四處行走的公共廣場。多感官的空間 序列，將緊張的日常通勤，提升至開放與互動的體驗，同時也成 為城市的新中心，帶來溫暖人心的活力。

03. 流光水波舞動地下幻境 / 上海地鐵 14 號線豫園站 , Xing Design

勇奪 Architizer A+Awards 交通運輸室內設計評審團優勝大獎的上海 地鐵 14 號線豫園站，毗鄰城隍廟、外灘，位處於融匯東方與西方、 歷史與現代的核心區域，不僅是城市公共交通的重要節點，也是 文化地標的門戶與旅遊的起點。但作為上海地下最深的地鐵站， 牆、柱、樓板層高等土木工程不可變更，且該區域文化元素豐富， 無法引進陽光等，為室內設計帶來多重挑戰。

Xing Design 行之建築設計事務所運用巧妙的造型邏輯，整合管線 的工程思維、數位孿生的參數化模型，以及燈光動態的多媒體手 法，將豫園站打造成不僅滿足大眾運輸需要的公共網站，更是一 個流光溢彩的公共藝術空間。彎曲的水波天花板由數萬塊鋁板經 過切割、彎曲、拼接而成，使人聯想到地鐵線上方的黃浦江，這 些波浪拍打在柱子上，產生有節奏的脈動，讓置身在地下最深的 豫園站，可以感受到城市的脈動。曲面天花板與燈光結合形成大 型立體 LED 天幕，呈現多種燈光效果，並可開放給大眾徵集作品， 讓每個人都能參與其中，填入各種豐富多彩的靈魂。