RC F LMGT3 首度奪下世界耐力錦標賽竿位

Lexus 以 RC F LMGT3 在 WEC 賽場打破既有格局，首次於 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）奪下竿位，戰勝自我對性能、創新與挑戰精神的堅持，這不只是一場勝利，亦重新定義未來賽車版圖。

Lexus 在其賽車運動歷程中寫下嶄新一頁。RC FLMGT3 賽車於比利時傳奇賽道 Spa-Francorchamps 的比賽中登頂，首次在 FIA 世界耐力錦標賽站上起跑第一排。這輛 RC F LMGT3 賽車是 Lexus 以高性能RC F 雙門跑車為基礎開發的比賽專用版本，具備FIA 認 證 規 範（Homologation）， 自 2024 年 2 月 首次亮相以來即備受關注，更在上一站義大利伊莫拉（Imola）賽事首度登上頒獎台。

車輛性能疊加車隊實力 繼續挑戰賽道霸主寶座

2025 賽季第三站為全長 7.004 公里的 Spa-Francorchamps 賽道，值得一提的是，Spa 賽道素有「最難纏的經典賽道」之稱，其彎道組合、天氣多變與地勢高低起伏為眾多車隊設下重重考驗，使這場勇奪竿位 ^註 之役更顯其不凡實力。歷經 6 小時的耐力賽後，Lexus 終於迎來歷史性突破，來自AKKODIS ASP 車隊的 #78 號 RC F LMGT3 賽車在年僅20 歲的德國車手 Finn Gehrsitz 操控下，在 Hyperpole決勝環節以 2 分 17.732 秒的佳績奪下全場最快圈速，為 Lexus 拿下品牌參戰 WEC 以來的首座竿位。在 Hyperpole 之前，Gehrsitz 的隊友 Arnold Robin 已成功將 #78 號車帶入前十名資格。隨著 RC F LMGT3的表現日益穩定，Lexus 正一步步建立賽道競爭力的聲望，對一支僅在 WEC 第二賽季參賽的車隊而言，能以此技壓一眾老牌勁旅，意義格外重大。

Lexus 積極參與世界耐力錦標賽賽事，不僅著眼於品牌高性能形象的塑造，更關注於擴大賽車文化的廣度，近年除了與 Akkodis Asp 等優秀私人車隊合作，致力提供年輕新秀與業餘菁英車手參與頂級賽事的舞台，突破傳統車廠賽車模式，也為耐力賽生態注入更多變化和活力，期待在可預見的未來，以強大熱情延續 Lexus 製車工藝的傳承與創新。

1. 註：「竿位」（Pole Position）是指賽車在排位賽中跑出全場最快單圈成績，獲得於正賽中第一順位起跑的資格。這不僅是速度的象徵，更代表車手與車隊在操控、調校與戰略上的高度整合。能夠奪下竿位，意味著在激烈競爭中搶得先機，對賽事結果可能產生決定性影響，因此在賽車運動中具有極高戰略與象徵價值。